Für jede Sendung die passende Fahrzeugklasse.

Für kleine und besonders eilige Sendungen, Ersatzteile, Kartons oder eine einzelne Palette.

Kompakt, schnell verfügbar; Werte je nach Fahrzeug.

Geschlossener Kastenwagen für Kartons, Stückgut und mehrere Ladeeinheiten.

Heckbeladung; Innenmaße je nach Radstand/Ausführung.

Planenaufbau für Palettenware und flexible Heck- oder Seitenbeladung.

Seitenbeladung je nach Aufbau möglich.

Längerer Planenaufbau für mehr Stellplätze bei vergleichsweise leichter Ladung.

Nutzlast und Achslasten vor Auftrag bestätigen.

Planenfahrzeug mit Ladebordwand für Lade- oder Entladestellen ohne Rampe.

Hubleistung der HBB je nach Fahrzeug, typ. ca. 500–750 kg.

Geschlossener Aufbau für witterungsgeschützte und empfindlichere Sendungen.

Heckbeladung; Maße abhängig vom Aufbau.

Kofferfahrzeug mit Ladebordwand für geschützte Ware und Standorte ohne Rampe.

HBB reduziert die verfügbare Nutzlast; konkrete Werte bestätigen.

Für temperaturgeführte Sendungen nach vorheriger Prüfung von Temperaturbereich, Fahrzeug und Dokumentation.

GDP-Anforderungen nur nach ausdrücklicher Auftrags- und Fahrzeugbestätigung.

Für größere Palettenmengen und schwerere Ladeeinheiten als im 3,5-t-Bereich.

Aufbau und Nutzlast variieren; ggf. mit Ladebordwand.

Geeignet für größere Teilpartien, Palettenware und planbare Verteiler- oder Direkttransporte.

Plane oder Koffer je nach Verfügbarkeit.

Für umfangreiche Teil- und Komplettpartien mit höherem Gewicht und größerem Ladevolumen.

Richtwerte abhängig von Achskonfiguration und Aufbau.

Für klassische Teil- und Komplettladungen mit hoher Paletten- und Gewichtskapazität.

Standard-Sattelauflieger; konkrete Nutzlast abhängig von Zugmaschine/Auflieger.